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熱點新知搶先報
內容簡介
☆命題模式分析講座☆
☆歷屆試題精準解析☆
☆本書特色：
按鐵路人員佐級「公民」試題，係包括心理、社會與文化；教育、道德與法律；政府與民主政治等面向，亦較偏向生活化之考題。本書根據鐵路人員佐級考試之公民考試內容，參考考選部「公民」命題大綱，請專人、老師精心編著，包含「內容整理」、「相關考試歷屆試題與解析」，特色如下：
一、內容簡介
解析出題模式，緊扣命題大綱，濃縮考題精華，配合時事編修更新，迅速提升考生實力！
二、相關考試歷屆試題與解析
本書收錄101〜108年鐵路佐級等公民試題，並附有最新年度模擬試題，增加實戰作答經驗。
試題附上完善解析，幫助讀者理解考題內容並融會貫通。
考題附命題配分表，能迅速搭配書籍內容強化複習。
三、線上討論
發現內容闕漏或有任何疑問，可立即上本社討論區回應與討論。
線上系統將提供最新考訊及相關考試資訊。相關考試，題題詳解，並隨時關注修法動態！命題重點趨勢分析：
依據近三年鐵路佐級公民科之命題趨勢加以分析後之結果，公民與英文雖組合為同一科目，但公民科所佔該科成績達 70%。而在這 70% 的出題內容中，四大範圍難度各異，因此佔分比例並不相同。縱觀近三年的考題配分，可簡要列表如下：
105年 105年 106年 106年 107年 108年
出題範圍 場站調車 事務管理 場站調車 事務管理 各類科 各類科
個人、家庭、社會與文化 6 8 14 22 16 14
國家、政府與政治 18 12 20 10 18 20
民主與法治 24 32 22 20 18 20
生產、分配與消費 22 18 14 18 18 16
從出題趨勢可明確看出，近年第一部分的重要性雖然偏於低下，但自 106年度的佐級鐵路公民考試開始，在社會與文化方面的考題比重已有所提升，整體來說，自 107 年起四大部分的出題比重漸趨於平衡，因此本書的整體內容重點方向，也就依據上述趨勢而展開。
☆重要須知：
凡購買本書者，請於購買當下或購買後，將本書快速瀏覽一遍，若發現本書有錯頁、空白、污損等情事發生，請於最短時日內向本社退換書，以免影響您學習之權益與上榜可能之機會！
目錄
第 1 單元 考科與出題模式標準解析 3
第一節 名師開講：五大題型總分析講座 3
第二節 考生都應該知道的事情 16
第三節 命題範圍與試題分析 17
第 2 單元 個人、家庭、社會與文化 55
第一節 自我與社會 55
第二節 性別差異與性別平等 76
第三節 婚姻與家庭 81
第四節 從親密關係到群己關係 91
第五節 公共性與社會生活 96
第六節 社會團體與結社 103
第七節 社會運動 108
第八節 文化與多元文化 111
第九節 全球化 119
第十節 現代社會與資訊社會 124
第十一節 社會階層化與社會流動 129
第十二節 社會政策與社會立法 132
第 3 單元 國家、政府與政治 135
第一節 現代國家 135
第二節 民主政治 140
第三節 政府體制、組織與功能 148
第四節 政黨政治與選舉制度 158
第五節 公民投票 166
第六節 兩岸關係概述 169
第七節 國際政治之基礎概念 173
第八節 意識形態 184
第九節 民意與媒體政治 189
第十節 公共政策概述 197
第 4 單元 民主與法治 201
第一節 法律與社會規範 201
第二節 憲法與人權 212
第三節 中央政府組織與功能 224
第四節 民法概念體系重點整理 228
第五節 刑法概念體系重點整理 242
第六節 行政法概念體系重點整理 249
第七節 權利救濟重點攻略 315
第 5 單元 生產、分配與消費 331
第一節 經濟學之基本概念 331
第二節 家庭經濟與企業經營 355
第三節 國際貿易與國際經貿組織 361
第四節 市場、貨幣、外匯與貿易 369
第五節 消費行為與消費者權益 386
第六節 永續發展 394
Part 2 相關考試歷屆試題與解析
101 年特種考試（佐級－事務管理）交通事業鐵路人員考試「公民」試題 411
101 年特種考試（佐級－車輛調度）交通事業鐵路人員考試「公民」試題 421
102 年特種考試（佐級－事務管理）交通事業鐵路人員考試「公民」試題 430
102 年特種考試（佐級－車輛調度）交通事業鐵路人員考試「公民」試題 457
103 年特種考試（佐級－事務管理）交通事業鐵路人員考試「公民」試題 484
103 年特種考試（佐級－場站調車）交通事業鐵路人員考試「公民」試題 498
104 年特種考試（佐級－事務管理）交通事業鐵路人員考試「公民」試題 511
104 年特種考試（佐級－場站調車）交通事業鐵路人員考試「公民」試題 527
105 年特種考試（佐級－事務管理）交通事業鐵路人員考試「公民」試題 544
105 年特種考試（佐級－場站調車）交通事業鐵路人員考試「公民」試題 561
106 年特種考試（佐級－事務管理）交通事業鐵路人員考試「公民」試題 576
106 年特種考試（佐級－場站調車）交通事業鐵路人員考試「公民」試題 591
107 年特種考試（佐級）交通事業鐵路人員考試「公民」試題 607
108 年特種考試（佐級）交通事業鐵路人員考試「公民」試題 627
109 年最新模擬考試試題 643
詳細資料
- ISBN：9789574547906
- 叢書系列：
- 規格：平裝 / 672頁 / 17 x 23.4 x 3.2 cm / 普通級 / 單色印刷 / 再版
- 出版地：台灣
- 本書分類：> >
2018年要說起最為人所知的考古發現莫過於"致遠艦的水下考古"，那場考古行動為我國公眾關注，其原因不僅僅是致遠艦本身的史料價值，這個戰艦在相當意義上來說已經成為了中國人的一個精神家園，這是我們從小聽到大的英雄故事。隨著致遠艦的發現，一百多年前的那場戰爭再次被推上了大眾的視野。 ...清朝致遠艦 甲午中日戰爭（日本叫做日清戰爭），爆發於1894年，當時的中國是處在一個半殖民地半封建社會步步加深的階段，世界上的強國都對中國的廣袤土地，豐富資源垂涎三尺，但是一直都在忌憚清朝的勢力，並沒有什麼很大的動作。 自從甲午一戰，清朝被一個小小的日本打敗，列強都十分震驚，他們知道了看似強大的清政府只不過是紙糊的老虎，中看不中用，之後列強就開始了瘋狂瓜分中國土地，瘋狂地在中國劃分勢力範圍。而甲午中日戰爭就被歷史學界定為中國半殖半封加深和完全淪為半殖半封的分界線。也就是說這場戰爭對中國近代史來說意義重大。 ... 我們這裡就拿當時西方列強的眼光看一下戰前的清日雙方。首先清政府，這個擁有龐大人口和廣大土地的強大帝國，雖然之前兩次鴉片戰爭輸給了西方國家，但是在西方國家的眼裡，中華帝國一直都是一個強盛的帝國，即使輸掉了幾場戰爭； 再看日本，西方對日本的入侵源於1853年的黑船事件，美國海軍將領佩里率艦隊駛入日本的江戶灣，要求日本開鋪通商，日本也沒有進行很大規模的抵抗，採取一個和西方一個近似合作的態度。即使之後有明治維新等一系列的改革措施，但在西方人眼裡，日本不會有什麼太大實力。 ... 在甲午戰爭爆發前以及開戰後，西方媒體其實是覺得清朝是必勝的，但是由於日本的媒體宣傳手段比清政府不知道要先進多少倍，西方主流媒體輿論才開始變化，其實最初西方是相信清朝的實力的。 那麼為什麼當初西方相信清朝的實力，清朝還是在甲午戰爭中慘敗呢？ 民間一直有一種說法，就是甲午戰敗，讓中華民族百年來蒙羞，究其原因全在慈禧手中。因為甲午戰爭爆發的1894年，正值慈禧太后的60大壽，慈禧在當時的地位就相當於實際的執政者，她的60大壽必定要過的熱熱鬧鬧。 ... 這時有一個問題出現了，一方面老佛爺過壽要修繕頤和園，另一方面海軍要打仗需要軍費買戰艦。本來戶部都計劃的好好的，買船的錢也夠，就是慈禧太后一過壽，這錢就不夠，最後只能是把買船的錢，給獻出去。 還有個說法，就是黃海海戰時，鄧世昌在致遠艦要沉時喊的"撞沉吉野"的吉野號，其實應該是被我們買走了，就是海軍軍費不夠了，最後這個戰艦被日本買走。 ...日軍吉野號 這種民間傳說史料的真實程度有多少不敢妄下定論，但是這兩個事情要傳達給我們的信息一定是最真實的。戰前的清朝和日本就是兩種截然不同的精神面貌。清朝還沉醉於自己天朝上國的美夢中無法自拔，根本沒把旁邊日益崛起的日本當回事； 反觀日本，自從黑船事件後，決心向西方學習，之後的明治維新使日本真正走上了西方的道路，一步步變得強大。在日本眼中，日清戰爭是必須要打的，這是日本實現自己強國夢的一個必經之路。 ... 我們知道吉野號是因為清朝的腐敗才到手日本的，但是要清楚，在當時日本全國都為購買吉野號捐過錢，甚至日本天皇不惜動用了自己私人腰包的錢，只為國家多一絲強大的資本。如當時的日本這樣的情況，在清國是不可能發生的。 一個是垂暮老者，一個是如新日般蓬勃的少年。甲午一戰怎能不敗？
文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/history/n2zlo42.html
博客來 https://www.books.com.tw/exep/assp.php/888words/products/0010526882
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